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雙密封導(dǎo)軌閥（將軍閥）的關(guān)閉過程

①   閥門全開時(shí)，流體通過旋塞孔，流道的形狀能保證理想的最低壓力降。

②   導(dǎo)向螺釘沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閥桿、楔壓塊、密封滑瓣朝著關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)，密封面與閥體密封面脫開。

③   導(dǎo)向螺釘在螺旋槽的直槽中移動(dòng)，楔形旋塞下降使密封滑塊向外張開。

④   滾動(dòng)銷進(jìn)入閥桿圓槽中，左右密封滑塊都同時(shí)靠緊閥體，完成雙向完全密封。

雙密封導(dǎo)軌閥（將軍閥）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

1、  雙密封導(dǎo)軌閥芯采用楔形結(jié)構(gòu)，在閥芯上兩側(cè)的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動(dòng)，在螺旋導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉(zhuǎn)90度，使閥門密封結(jié)合面無摩擦，實(shí)現(xiàn)閥門能夠長期保持較好的密封性能，使用壽命顯著延長。

2、  閥門全閉時(shí)，楔形閥芯下降驅(qū)使密封球瓣向閥座漲開，起到雙向密封，泄漏率為0.

3、  閥門全開時(shí)，流體通過閥芯，流道的形狀能夠保證理想狀態(tài)最低壓力降。

4、  氣動(dòng)或電動(dòng)雙密封導(dǎo)軌閥均可有手動(dòng)裝置，當(dāng)斷電或氣源故障時(shí)，可手動(dòng)操作啟閉。

5、  用戶需要時(shí)，可設(shè)計(jì)帶復(fù)位彈簧的單作用或空氣罐裝置，以便在停氣時(shí)自動(dòng)復(fù)位。

雙密封導(dǎo)軌閥（將軍閥）產(chǎn)品型號(hào)

注：氣動(dòng)手輪上裝式在專利命名后面加I；氣動(dòng)手輪中間式在結(jié)構(gòu)形式后面加II；氣動(dòng)彈簧復(fù)位在結(jié)構(gòu)形式后面加III

技術(shù)參數(shù)

雙密封導(dǎo)軌閥（將軍閥）選型表：

雙密封軌道閥(導(dǎo)軌閥)

雙密封軌道閥是近幾年才引進(jìn)的新型截?cái)囝愰y門，它以旋塞閥的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，在旋塞上引入了燕尾型斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與主密封閥瓣相連，使之具備了密封性好；使用壽命長；可實(shí)現(xiàn)在線維修及保養(yǎng)等特點(diǎn)，該產(chǎn)品主要應(yīng)用于油品、液化氣、天然氣和各種化工介質(zhì)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及管網(wǎng)上，這些功能應(yīng)用到油氣系統(tǒng)中，可以簡化傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)，增加管網(wǎng)的安全性和可靠性，減小維修保養(yǎng)強(qiáng)度，提高經(jīng)濟(jì)效益。

一、雙密封導(dǎo)軌閥（將軍閥）型號(hào)編制

二、雙密封導(dǎo)軌閥（將軍閥）基本參數(shù)

1．           公稱通徑：DN25~300

2．           壓力等級(jí)：PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa

150Lb、300Lb、600Lb

3．           輸送介質(zhì)：各種油品、燃?xì)狻⒒�工介質(zhì)等

4．           適應(yīng)溫度：-29~230°C

5．           傳動(dòng)方式：手動(dòng)（包括蝸輪蝸桿）、電動(dòng)、氣動(dòng)

6．主要材質(zhì)

三、雙密封導(dǎo)軌閥（將軍閥）執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

雙密封軌道閥的生產(chǎn)和檢驗(yàn)執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼制雙密封導(dǎo)軌閥》(Q/320700JZ01-1999) ，該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)或參考以下標(biāo)準(zhǔn)制定：

GB/T12220-1989通用閥門標(biāo)志

GB/T12221-1989法蘭連接金屬閥門結(jié)構(gòu)長度

GB/T12224-1989 鋼制閥門一般要求

GB/T12228-1989 通用閥門  碳素鋼鍛件技術(shù)條件

GB/T12229-1989 通用閥門  碳素鋼鑄件技術(shù)條件

GB/T12229-1989 通用閥門  奧氏體鋼鑄件技術(shù)條件

GB/T9113-1988整體鋼制管法蘭

GB/T13927-1992 通用閥門壓力實(shí)驗(yàn)

JB/T5300-1991 通用閥門 材料

JB/T6439-1992 鑄件磁粉探傷

JB/T6902-1993 鑄件滲透探傷

JB/T7927-1999 閥門鑄鋼件 外觀質(zhì)量要求

API 6D 管線閥門

API 598 閥門檢查和試驗(yàn)

四、雙密封軌道閥的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)

雙密封軌道閥以具有良好的密封性；密封件旋轉(zhuǎn)無摩擦，使用壽命長(經(jīng)合肥通用機(jī)械研究所檢測壽命為28000次)；可實(shí)現(xiàn)在線維修及保養(yǎng)等特點(diǎn)和具有許多獨(dú)到的功能而聞名。圖1是雙密封旋塞閥的基本結(jié)構(gòu)原理圖，下面就其結(jié)構(gòu)、工藝和性能特點(diǎn)作以詳細(xì)說明。

1．雙密封軌道閥的密封

雙密封軌道閥的雙密封結(jié)構(gòu)不僅表現(xiàn)在雙閥瓣上，更主要的是每片閥瓣的密封面均同時(shí)具有軟、硬兩種密封形式，硬密封精度不低于四級(jí)，這不僅保證了閥門的零泄漏，而且使閥門具備了防火功能。如圖 2所示，圖a為開啟狀態(tài)的軟密封形狀；圖b為關(guān)閉狀態(tài)的軟密封形狀。由圖中可以看出，軟密封（橡膠）鑲嵌在閥瓣的凹槽中，中間突起，兩側(cè)凹陷；這有利于閥門在關(guān)閉過程中軟密封被壓縮，向兩側(cè)凹槽中流動(dòng)，最終形成硬密封；其優(yōu)點(diǎn)在于保護(hù)軟密封不被壓傷，同時(shí)保證硬密封的實(shí)現(xiàn)。

雙密封軌道閥良好的密封性能可以確保泵的穩(wěn)定工作狀態(tài)，避免出現(xiàn)“氣阻斷流”現(xiàn)象，這一點(diǎn)已多次得到用戶的確認(rèn)。

2．軟密封的固定：軟密封采用模壓硫化工藝成型，丁腈橡膠一次硫化，氟化橡膠二次硫

化；鑲嵌牢固，永不脫落。

3．防外漏設(shè)計(jì)

閥門端蓋與閥體，底盤與閥體中法蘭之間除了有O型圈密封外，在接觸端面之間還增加了柔性石墨墊片,實(shí)現(xiàn)了雙道密封；閥桿部分除了柔性石

圖 3  防外漏設(shè)計(jì)

墨填料以外，在填料壓蓋與閥桿及端蓋配合部分還增加了O型圈密封；泄壓部分及排泄螺塞與閥體部分的連接采用錐管螺紋設(shè)計(jì)，并墊紫銅墊密封。所有這些措施有效地保證了密封的可靠性,杜絕了外漏的發(fā)生(如圖3所示).

4．具有雙關(guān)斷及泄放功能：

這是一種防止管線中兩種不同的介質(zhì)串、混的隔斷方法。傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)如圖4a所示，用兩個(gè)隔斷閥（閘閥或球閥）隔斷介質(zhì)，在這兩個(gè)隔斷閥之間裝一排泄閥；當(dāng)隔斷閥產(chǎn)生內(nèi)漏，則泄漏的介質(zhì)將通過排泄閥排出，不會(huì)通過另一隔斷閥而造成兩種介質(zhì)的摻混。

若采用雙密封軌道閥，則僅需一臺(tái)閥就可實(shí)現(xiàn)上述功能，如圖4b所示，雙密封旋塞閥底部有一排泄螺塞，當(dāng)閥門關(guān)閉后，取下該螺塞；若有一側(cè)閥瓣產(chǎn)生內(nèi)漏，則漏出的介質(zhì)通過螺塞孔排出，從而避免兩種介質(zhì)摻混現(xiàn)象的發(fā)生。

排泄螺塞還有一個(gè)重要的功能就是排污和排水：當(dāng)介質(zhì)較臟時(shí)，可以定期通過排泄螺塞排出沉淀物；當(dāng)冰凍天氣來臨前，可以通過排泄螺塞排出內(nèi)腔積水，以防凍壞閥門。

5．具有在線維修功能：當(dāng)軟密封因雜質(zhì)等原因損壞或者操縱

器（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）因故出現(xiàn)故障時(shí)，可以不將閥門從管線上拆下而進(jìn)行維修或者更換，整個(gè)過程不超過1個(gè)小時(shí)。

6．具有檢驗(yàn)內(nèi)漏的功能：主密封是否能保證零泄漏，可以通過“泄壓系統(tǒng)”的針形閥1來得到檢測，詳見“7.內(nèi)腔泄壓功能”。

7．具有中腔泄壓功能：API 6D規(guī)范規(guī)定“對(duì)于所有雙密封的閥門，當(dāng)在液體介質(zhì)中使用時(shí)，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生的。雙密封閥門在常閉狀態(tài)下，中腔壓力會(huì)因溫度的升高而快速的增加；如果不及時(shí)泄掉該壓差，將對(duì)閥門的操作產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至?xí)�脹裂閥體。

手動(dòng)操作的雙密封軌道閥通常有兩種泄壓系統(tǒng)供選擇：

1）         手動(dòng)泄壓系統(tǒng)：通常為一安裝在端蓋上的針形閥，見圖1。當(dāng)介質(zhì)為可以少量向大氣中排泄的液體時(shí)，一般配帶此種泄壓系統(tǒng)。當(dāng)閥門將處于常閉狀態(tài)時(shí)，在閥門關(guān)閉后，打開針形閥（此時(shí)，還可檢驗(yàn)閥門是否有內(nèi)漏）；在閥門重新開啟前，記住關(guān)閉針形閥。

2）         差熱式泄壓系統(tǒng)：是一帶有單向閥的管路系統(tǒng)，如圖5所示。

圖中針形閥1、三通1、單向閥1、三通2、針形閥3構(gòu)成差熱式泄壓系統(tǒng)；針形閥1常閉，針形閥3常開。當(dāng)介質(zhì)為不可以向大氣中排泄的液體時(shí)，需配此種泄壓系統(tǒng)，一般是向上游管道中泄壓（有介質(zhì)一側(cè)）。該種泄壓系統(tǒng)不需人為控制，只有當(dāng)需要檢測內(nèi)漏時(shí)，才手動(dòng)打 圖 5 差熱式泄壓及管線減壓綜合圖 開針形閥1。

需要指出的是，泄壓系統(tǒng)中的針形閥、單向閥的設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格，亦必須有軟、硬兩種密封形式，確保安裝零泄漏。

泄壓系統(tǒng)的配置一般由制造廠依據(jù)使用介質(zhì)及使用環(huán)境按標(biāo)準(zhǔn)確定，用戶可以提出要求，但不得違反標(biāo)準(zhǔn)。

8．獨(dú)特的管線減壓功能：

我公司在長期為油庫儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)服務(wù)過程中，在相關(guān)專家的指導(dǎo)下，成功地將原來油庫龐大的減壓系統(tǒng)、精巧地實(shí)現(xiàn)于我公司的雙密封軌道閥上，該功能非常適合在儲(chǔ)罐根部使用。